曾经的硬派越野车老大,普拉多在它面前也得低头,如今沦落到停产

2019-05-04 15:01

在目前的国内汽车市场当中,如果要说到销量最好的硬派越野车,那一定是丰田的普拉多。

但如果我们将时间回拨到20年以前,那个时候国内汽车市场硬派越野车的老大,却是三菱的帕杰罗!三菱帕杰罗那个时候占据了国内硬派越野车型的绝大多数份额!那时候的三菱帕杰罗,驰骋在中国大地的大街小巷,荒漠戈壁,高山草原,到处都是他的身影!

但辉煌已经是过去式,由于销售总量持续低迷,一代名车三菱帕杰罗早前传出今年停产的传闻。达卡拉力赛的常客,连续多年夺得达卡拉力赛事冠军的三菱帕杰罗 Evolution,一直是许多野车迷膜拜的对象。

三菱汽车第一代帕杰罗自1982年问世以来,作为一辆全尺寸越野四驱车凭借着优异的越野性能而广受越野爱好者的追捧。

1984年三菱汽车进入全球最严苛的越野赛事达卡拉力塞,不仅一共获得12场胜利,更有连续7年赢得冠军,三菱帕杰罗名声鹊起,成为全球知名的越野硬汉,三菱更是通过此赛事得到的4WD技术与SUV开发经验应用于市售车上。

现行第四代三菱帕杰罗问世于2006年9月法国巴黎车展,问世已经13年的帕杰罗一直没有后继车款的明确消息,多年来也经过数次小改款来更新。

至今三菱帕杰罗在日本销售就超过64万辆,畅销全球超过170多个国家,销量超过了300万辆。但随着市场变动,让现在已经高龄13年的三菱帕杰罗销售表现至逐年递减,去年全球仅交付3.5万辆,在日本本土市场销售反应也尽显颓势,尤其是现行节能为首的市场趋势下,三菱帕杰罗单以柴油涡轮引擎已无法满足消费者需求,去年日本当地销量更只剩下1,000辆,往后还能在其他市场再存留多久,现在也很能难说。

近日日本三菱汽车直接证实,日规三菱帕杰罗现在已经完成阶段性任务确认在8月停产,至于海外市场的帕杰罗不受影响继续生产、销售,同时推出Pajero Final Edition最终版本,限额生产700辆供买家收藏,售价为4,530,600日元,折合人民币27万,不过只在日本发售。

三菱帕杰罗 Final Edition限量版,外观方面将原本要选配的车顶行李厢架(黑色)与电动天窗等列为标准配备并提供珍珠白、金属银、云母黑、2 Tone金属银/金属灰(选配)共四种车色可搭配。车内则全面升级真皮包覆座椅、电动调整功能(驾驶座与副驾驶座)、恒温空调以及增加车侧防护气囊/气帘。

为给日本买家提供更具收藏意义的专属配备,三菱也提供原厂发光金属门槛(带Final Edition与标识序号)、CITIZEN专属手表(带Final Edition与标识序号)以及原厂专属贴纸(带Final Edition字样)。

至于动力方面三菱帕杰罗 Final Edition配置3.2L直列四缸涡轮柴油引擎,具备190ps最大马力及45.0kgm峰值扭力并搭配5速自排变速系统。

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